备受关注的鄂州机场项目正逐渐揭开面纱。
“这次新冠肺炎疫情以来，在航空货运方面暴露出我们没有专业化航空货运的短板，也没有一个完整的航空货运机场系统。”几天前，在国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发改委基础设施发展司一级巡视员任虹透露，加快货运功能为主的机场建设，是当前面临的一个重要任务。
早前，3月24日举行的国务院常务会议，也部署进一步提升国际航空货运能力。
这背后的一个重要原因是，当前，我国以货运功能为主的机场，还停留在零这个数字。
而去年下半年开工建设的鄂州机场，正是这个“破零者”。
建设中的鄂州机场 图片来源：湖北日报
“我们尝试在湖北鄂州推进我国第一个货运机场建设，按照2030年完成货邮吞吐量330万吨进行规划设计，这也是我国第一个社会资本、企业进入机场的项目。”任虹在当天的发布会上介绍。
公开资料显示，鄂州机场由顺丰与湖北省出资共建，是全球第四个、也是亚洲首个专业货运枢纽。根据当地媒体的说法，鄂州机场是湖北省“一号工程”，担负着“代表国家参与全球航空物流竞争”的重任。
在外界看来，顺丰之于鄂州，就如全球物流巨头联邦快递（FedEx）之于美国孟菲斯。正是因此，这座城市开始越来越多地跟“中国孟菲斯”联系在一起。
而同处中部的郑州，也早已瞄准这一目标。竞争，似乎已在所难免。
鄂州在哪里？
“鄂州是什么地方，具体在哪里?”
2017年11月，我国“临空经济研究第一人”曹允春在一场论坛上笑言，正是因为湖北国际物流核心枢纽项目
