歼-20
中国五代隐身战机歼-20已正式服役2年多，正在成都飞机厂量产，这标志着中国空军拥有了抗衡全球最先进的五代战机的主要力量。但现在，更多人不怎么谈论歼-20，而是在谈论歼-20B，几乎所有的军事分析人士都毫不疑问地认为，歼-20是一个过渡机型，关键的是歼-20B。
围绕歼-20B隐身战机的先进性能---超级巡航、隐身、电子设备造成的致命性的讨论不断在推进，至少有一点可以肯定，2019年出现的新的歼-20黄皮机显示歼-20B将会比预期快的出现在人们视野。
歼-20战机因为装配的是俄罗斯AL-31F发动机，其在动力方面遭到了不少质疑，这也是这款战机经常被分析人士认为抗衡F-22、F-35有困难的原因。关于现代空战的各种作战模式的分析有太多的结论，在战术扬长避短各显神通，但是在动力参数上歼-20的发动机的确处于劣势。
F-22
歼-20B将改变这种局面，已知的新发动机是中国自主研发，究竟是不是此前社交媒体所称的涡扇-15尚且不知，但是新的发动机毫无疑问将会比AL-31F更加匹配歼-20战机，接近于F-119或是AL-41发动机性能。
根据港媒报道，截至2019年底，中国量产了50架左右的歼-20战机，最重要的是，中国已经正式开始批量生产歼-20B，这将是一件标志性的事件。
尽管现代空军战机几乎没有多少机会一对一的“狗斗”，但更多人还是喜欢将不同型号的战斗机一对一地比较，就如前述歼-20在一对一同其它五代战机比较的时候，发动机处于明显的劣势。
歼-20发动机尾部
歼-20B在将明显的短板发动机补齐之后，这款隐身战机看起来几乎没有什么明显的缺点。反而是较之F-22后发的技术优势更加明显，较之F-35双发、载荷大、超机动、超巡航方面的优势明显，较之苏-57隐身性能、电子设备上的技术优势明显。
不过，美国军事分析人士似乎并不这么认为，7月13日，美国《战略利益》发表了军事观察人士克里斯·奥斯本的分析文章《中国新歼-20B战机出于某种原因仍无法击败F-22和F-35》。
奥斯本的分析并没有纠结在技术参数上的比较，而是放在数量的比较上。
F-22隐身战斗机即使在5月中旬坠毁了一架，尚有183架可以使用。而F-35，洛克希德·马丁正以每年约300架的速度生产，截至2020年4月，已经生产了500架各型号的F-35战机，美国空军装备了近300架。
F-22隐身战斗机
也就是说美军航空部队中目前有500架左右的五代隐身战机，而中国空军现有大约50架歼-20，至于歼-20B是否正式交付尚未可知。
奥斯本认为，即使歼-20B在性能上已经和其他五代战机差不多，但是他还是无法击败F-22和F-35，原因就是数量上的劣势。
然而有分析人士指出奥斯本犯了一个很致命的错误，那就是对中国工业能力的认识错误。中国是“全球工厂”，工业能力没有任何一个国家能够相提并论，即使美国也不行。
中国能够为全球提供工业品，也能够为空军大量生产武器装备。过去海军“下饺子”式的造舰狂潮证明了这点。在空军战机上，中国向来被局限的是技术上的限制，而非工业能力，一旦如媒体报道歼-20B已定型，那么其建造速度将会让对手为之赞叹。只不过，歼-20目前是非卖品，不用向洛马那样一天一架的速度疯狂生产。
